Engins de manœuvre

Locotracteur BDR

Année de fabrication : 1955

Constructeur : Baudet-Donont-Roussel

Longueur : –.—m

Hauteur : –.—m

Masse à vide : 13 T

Transmission : mécanique

Puissance : 80ch

Vitesse max. : 17 km/h

En bref : Construit en 1955, ce petit locotracteur de manœuvre fut utilisé à l’usine Michelin de Cholet (49) pour la manutention des wagons. Le CFV récupéra cette machine lorsque Michelin mit fin à son trafic ferroviaire. Au dépôt, il est utilisé pour les manœuvres de wagons et pour certains trains de travaux.

Locotracteur Moyse

Année de fabrication : 1941

Longueur : 6,80 m

Hauteur : 3,30 m

Masse à vide : 30 T

Moteur : 6 cylindres Berliet

Puissance : 120 ch

Vitesse max. : 20 km/h

En bref : Ce locotracteur, du type 26TDE, fut fabriqué par la société Gaston Moyse à La Courneuve. Equipé à l’origine d’un moteur Renault, il fut re-motorisé par un moteur Berliet au cours de sa carrière, qu’il mena sans encombres chez Octel, une usine chimique de Paimboeuf (44). Racheté en 1998 par le CFV lors de la fermeture de l’usine, il sert aux manoeuvres et aux trains de travaux.

Y.7303

Constructeur : Decauville

Année de fabrication : 1962

Longueur : 8,94 m

Masse : 32 T

Transmission : Hydromécanique

Moteur : 6 cylindres Poyaud

Puissance : 220 ch

Vitesse max. : 54 km/h

En bref : Les Y.7100 (et leurs cousins Y.7400 à transmission mécanique) forment la plus ancienne série de locotracteurs de la SNCF. Fabriqués et livrés de 1958 à 1972, les Y.7100 sont les locotracteurs les plus répandus, avec une flotte de 209 unités. Affectés aux manœuvres et aux petites dessertes, ils sont très largement utilisés jusqu’en 1998, date des premières radiations. C’est très certainement ce type de machine qui assura les derniers transports de marchandise sur notre ligne, au début des années 90.